再次，評論引領，畫龍點睛。評論是新聞媒體的旗幟和靈魂。如果把系列報道比喻成一個菜系的話，評論就像是閩菜中的“佛跳墻”。在推出的13個專欄（或專版）中，海峽新聞部配發了9篇評論。分別從專家的觀點、編輯的眼光和臺灣媒體的視角，對“大三通”后的閩臺關系和福建的作為進行探討，比如《兩岸經貿應由開放進入整合》探討的是，兩岸產業對接應由民間自發向兩岸協商分工過渡；《打通腹地是關鍵》則為“大三通”后福建如何保持優勢支招；《“大三通”提供新機遇》闡明福建的潛力所在；《把好事辦好》強調的是福建港口群協調一致的重要性；《閩臺農業相互“補”什么》則把脈閩臺農業升級發展的方向。系列報道不僅讓讀者了解現狀，更引發思考。

　　最后，肯定貢獻，坦承憂思。 “兩會”復談不到半年，就能簽署兩岸人民期盼30年的“三通”協議，這其中，福建的先行先試和積累的經驗功不可沒。比如福建沿海與金門、馬祖、澎湖的通航，采取由民間行業組織進行協商并達成共識，逐步實現海上直航，從個案到相對固定再到通案，從一個口岸到多個口岸，從客到貨的突破；再比如７年多來，閩臺在協商溝通中不斷磨合、完善對航線、航班、運力投放、海事安全等的管理方式，創造性提出直航進入對方港口時掛公司旗等做法都被借鑒到“協議”里。

　　但與此同時，從閩臺間的“小三通”到海峽兩岸的“大三通”，開放了，福建優勢少了，壓力變大了。這又是福建在“全國一盤棋”中必須擔當的使命和責任。11月6日，兩會簽署“協議”后的第二天，海峽新聞部就推出了《福建先行先試　力促全面“三通”》的專版，體現福建的積極作為和“協議”所涉地市的反響。爾后，海峽新聞部又多次大篇幅報道福建在“大三通”里的貢獻，諸如《海運直航在即　福州口岸整裝待發》、《廈門打造對臺海上直航港口》、《我省加快對臺碼頭建設》、《迎接“大三通”　福建海陸空準備就緒》等等。一方面肯定成績，有利于樹立信心，明確定位；另一方面常懷憂思，更能促使八閩兒女奮發圖強，迎難而上。

　　《透視“大三通”》系列報道推出后，得到了省委宣傳部、省臺辦、省交通廳、省旅游局等部門的充分肯定，在讀者中引起較大反響。在13個專欄（或專版）中，獲得社內好版面3個、好專欄8個、好稿3篇。（作者單位為福建日報海峽新聞部）