工作要實

　　再好的政策，如果執行不到位，都是花架子；再好的策劃，如果抓不到點上，皆是空談。此次海都能夠勝人一籌的根本原因就在于，落實得好。

　　首先得說記者。策劃小組提出，兩岸直接海上通航，一定要采訪到首先到達臺灣的船長；空中直航啟動前，一定要深入到長樂機場腹地，采訪到最新的準備情況。辦法，記者自己去想！

　　這兩個要求近乎苛刻。直航臺灣的貨輪，船長們很少跟媒體打交道；而且，到臺灣后，得向船務公司匯報，得接受當地記者采訪，哪里有時間理睬“不怎么熟悉”的海都記者？長樂機場腹地，更是戒備森嚴，閑雜人等又如何混進去？

　　怎么辦？海都記者花功夫說服船務公司，說服機場方面，終于完成任務。于是，就有了“直航抵臺5分鐘后，本報記者率先撥通第一船船長的電話”的成果；才有了18日當天見報的空中直航首趟航班的探密。

　　更值得一提的是翁之光。作為首批地方媒體赴臺記者的她，一到臺灣，發揮作為“臺灣問題專家”的獨特優勢及其人脈，為海都報發回不少來自“臺灣第一手”的新聞，讓人耳目一新。

　　而作為編輯，除了瀏覽新華社、中新社、人民網等官方權威媒體外，結合版面定位，在編輯手法上也有創新。一是善用資料。比如，直航臺灣的福建貨輪的介紹，“小三通”福建創下的多項第一，臺灣港口的關鍵詞點擊。這些背景的歸納整合，使得策劃多了實用性也多了厚重感。 二是制圖。此次策劃，海都報是福州唯一制圖并多次制圖的紙質媒體。海上直航路線、空中直航路線圖等的獨家制作，既活躍了版面，又增添了知識性。（作者單位為海峽都市報）